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| Datsun | ||
|---|---|---|
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| Tipo | marca de automóviles | |
| Industria | industria automotriz | |
| Forma legal | kabushiki gaisha | |
| Fundación | 1911 | |
| Disolución | 1986 | |
| Sede central | Yokohama (Japón) | |
| Productos |
automóvil passenger car | |
| Propietario | Nissan | |
| Sitio web | www.datsun.com y dealers.datsun.co.in | |
Datsun fue un fabricante de automóviles de origen japonés, subsidiaria del grupo de empresas franco-nipón Renault-Nissan. Kwaishinsha Motor Car Works se estableció en 1911 en el distrito Hiroo de Tokio. Era un taller pequeño, pero el fundador Masujiro Hashimoto tenía grandes sueños.
Apenas tres años después, Kwaishinsha construyó el DAT, nombre derivado de las iniciales de los fundadores de la empresa: Den, Aoyama y Takeuchi. un pequeño automóvil de pasajeros propulsado por un motor bicilíndrico de 10 CV que podía alcanzar los 32 km/h.
En 1918 crearon el Datson "El hijo de DAT" nombre que en japones suena como una expresion que viene a decir "Por poco dinero" este automovil era un pequeño deportivo biplaza.
Posteriormente en 1925, la Compañia adopta el nombre de "Dat Motor Car Co" y al integrarse al grupo "Jitsuyo Jidosha Seizo" cambia su razon social a la de "Dat Automobile Manufacturing".
En 1931 se asocia con "Tobota Imono Co." y a los dos años "Dat Automobile Manufacturing" inicia la fabricacion de los primeros modelos "Datsun" producto de unir las siglas "DAT" al termino "Sun" (en español sol), como una suerte de homenaje al entonces Imperio Japonés, conocido popularmente como "El Imperio del Sol Naciente". Uno de los atributos principales de su insignia era un círculo rojo ubicado en la parte posterior, que representaba el principal atributo de la bandera japonesa.
Después de que Japón entró en guerra con China en 1937, la producción de automóviles de pasajeros fue restringida, por lo que en 1938, la planta de Yokohama de Datsun se concentró en la construcción de camiones para el Ejército Imperial Japonés.[1]
Antes de la entrada al mercado estadounidense en 1958 Datsun era quien exportaba sus vehiculos bajo esta marca, mientras que Nissan nunca exporto ningun vehiculo.[2]
Nissan no producía automóviles con la marca Nissan, sino solo camionetas. Sus coches de diseño interno siempre fueron marcados como Datsuns. Por lo tanto, para los ejecutivos de Nissan sería natural usar un nombre tan exitoso al exportar modelos a los Estados Unidos. Sólo en la década de 1960 Datsun comenzó a marcar algunos modelos de automóviles como Nissan , como el Patrol y un pequeño lote de prueba de unos 100 sedanes de lujo Cedric, y no de nuevo hasta la década de 1980. El coche Z del mercado japonés (vendido como Fairlady Z) también tenía el distintivo de Nissan. En los Estados Unidos, la sucursal de Nissan se llamó "Nissan Motor Corporation en Estados Unidos", y fue fletada el 28 de septiembre de 1960 en California, pero los autos pequeños que la empresa exportaba a Estados Unidos todavía se llamaban Datsun.
Perteneció a la Nissan Motor Co.[3] hasta su primera disolución en 1986, aunque los derechos de uso de su nombre continuaron en poder de Nissan. Finalmente, gracias a esta última alternativa, la marca Datsun fue relanzada por la alianza Renault-Nissan, nueva propietaria de sus derechos de producción en 2013, siendo destinada a los mercados de India, Indonesia y Rusia.[4][5]
- ↑ «6».
- ↑ «a».
- ↑ «The Datsun Heritage Museum invites you». Datsun Heritage Museum (en inglés). Archivado desde el original el 1 de febrero de 2011. Consultado el 2 de enero de 2010.
- ↑ Nissan podría reflotar la marca Datsun en Latinoamérica con vehículo de bajo costo. Emol.com - 15-07-2013
- ↑ Datsun presentará un segundo modelo el 17 de septiembre. Autodato.com - 15-09-2013